KS06T型激光探測系統(tǒng)
產(chǎn)品介紹： 為保障列車安全行駛，在列車與屏蔽門/安全門中間設(shè)計有空隙，但同時也形成了一個隱患，即乘客有可能會被困在滑動門與列車之間形成乘客滯留，一旦列車啟動將對滯留乘客造成擠壓傷害甚至死亡，KS06T型激光探測系統(tǒng)成功地解決了滯留乘客探測的技術(shù)難題，它在列車門與列車質(zhì)檢設(shè)置了一道由若干束不可見紅外激光光束組成的光幕掃描區(qū)域，當滯留乘客存在時，KS06T型激光探測系統(tǒng)將切斷PSD/APG系統(tǒng)安全回路，阻止列車發(fā)車，并將探測信息以聲光報警信號或數(shù)字信號的方式告知司機及站務(wù)人員。產(chǎn)品執(zhí)行標準：GB 4584-2007 、GB 7247.1-2007、符合機械指令和EMC指令
   
產(chǎn)品特點:
1、自檢功能確保產(chǎn)品的電路安全
2、安全的光線，KS06T型激光探測系統(tǒng)使用1類激光產(chǎn)品，對人眼安全
3、基于功能安全的電氣接口
4、全面符合地鐵環(huán)境EMC要求
5、符合地鐵設(shè)計規(guī)范的絕緣措施
6、適合地鐵環(huán)境光源
7、完善的接口保護電路
8、容錯技術(shù)防止誤報警
9、 探測時間現(xiàn)場可調(diào)
10、兼顧有效性和低風險的工作機制
11、基于運營需求設(shè)置的輸出信號接口
12、直觀的操作界面，適于乘務(wù)員/站務(wù)員操作
13、多種成熟的方案，應(yīng)對不同的市場需求
系統(tǒng)組成:
電器輸出接口
| 項目 |
技術(shù)參數(shù) |
| 報警主機KS06TP |
防區(qū)處理器SCU |
探測光幕KS06TE/KS06TR |
| 工作電源 |
220VAC,50/60Hz,50W |
0.5A/24VDC |
0.5A/12VDC |
| 環(huán)境條件 |
-15℃～﹢50℃;20℃條件下，RH≤95% |
| 外殼材質(zhì) |
不銹鋼SUS304或A3鋼 |
不銹鋼SUS304 |
硬質(zhì)鋁合金 |
| 防護等級 |
IP65 |
IP65 |
IP67 |
| 報警主機部分 |
| 防區(qū)數(shù)量 |
1～8可選 |
| 介電強度 |
1500VAC,60s無閃絡(luò)或擊穿 |
| 絕緣電阻 |
不低于100MΩ |
| 響應(yīng)時間 |
定義 |
從乘客遮擋光束至控制輸出進入“斷開”狀態(tài)的時間 |
| 時間 |
5～500ms可調(diào)，出廠設(shè)置為300ms |
| 控制輸出 |
定義 |
探測到乘客時“斷開”,未探測到乘客時“導通”；失電和待機模式下，保持“導通” |
| 輸出形式 |
雙路獨立硬連接繼電器無源觸點 |
| 觸點容量 |
6A/250VAC,6A/30VDC |
| 輔助輸出 |
定義 |
SSD1：探測到城市“導通”，否則“斷開” |
SSD2：系統(tǒng)故障時“導通”，否則“斷開” |
| 輸出形式 |
繼電器無源觸點 |
繼電器無源觸點 |
| 觸點容量 |
1A/24VDC |
1A/24VDC |
| 數(shù)據(jù)輸出 |
定義 |
將系統(tǒng)工作狀態(tài)信息提供給PSD/APG系統(tǒng) |
| 輸出形式 |
RS485，Modbus485協(xié)議（或自定義） |
| 出發(fā)信號 |
定義 |
滑動門“關(guān)閉且鎖緊”時“導通”，未“關(guān)閉且鎖緊”時“斷開” |
| 輸出形式 |
雙路獨立硬連接繼電器無源觸點（PSD/APG系統(tǒng)提供） |
| 觸點容量 |
1A/24VDC |
|
